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網代サイクリング

2019.02.19.01:10


知り合いの自転車店が、

社員旅行で静岡は網代に宿泊するという事で、

ちょっとだけ、観光がてら行ってきました。


静岡県の人間としては、

西伊豆は結構行くのですが、

東伊豆はあまり行かないので、ちょっと新鮮。




最近、ブラタモリなどで地理に興味が出てきた我が夫婦。

丹那断層を見学。

地震で、地層がパッカリ割れた地です。


P2130069.jpg

面白いなぁ。




さて、網代到着。

お店の試乗車で、電動アシスト自転車を二台、

車に積んで、網代観光。




伊東線で、網代駅前のトンネル跡。

P2130071.jpg







網代駅。

P2130076.jpg

網代駅前。

P2130080.jpg

温泉街の駅前っていいよね。





網代港。

P2130083.jpg

熱海方面を眺める。



ちなみに網代には、

昔の旧道がいくつか通っていて、

その辺を見に行くのも魅力の一つ。




昭和7年に開通したと言われる

旧、網代トンネル。

P2130095.jpg

素敵だねぇ。





こちらは、

大正14年に開通したと言われる旧道です。

P2130107.jpg

こういう道、大好き。





網代の別荘街へ登っていきます。

P2130118.jpg

流石に、電動車でもキツイ坂。




でも、見晴らしは最高。

P2130123.jpg





伊東線には、

網代駅を過ぎると、長いトンネルがあり、

網代駅から下り方面には、

旧宇佐美隧道があります。




途切れたレールが美しい。

P2130135.jpg






ここから全長2,919mの隧道が始まるのです。

P2130137.jpg




そんな感じで、

いろいろ網代を満喫したサイクリング。

東伊豆は、海からの急坂が多いので、

電動車サイクリングが楽しいですね。





最後に、網代の旅館で、

知り合いの自転車店の社員旅行に合流。


P2130147.jpg


魚が美味い!




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愛鷹山登山

2019.01.07.23:25


お正月はよく登山に行きます。

今年は近場で、サクって感じに、




愛鷹山。



愛鷹山といっても、

いろいろ山頂があるわけで、

今回は山頂に神社がある、

その名の通り「愛鷹山」へ登ってきました。





旧東海大学の校舎からスタート。


結構な急斜面を登っていきます。

DSC_1141.jpg






道は整備されていて歩きやすい。

DSC_1142.jpg

結構良い感じの登山道。

個人的には結構好きな道。




晴れてれば富士山が見えるんだけどな。

DSC_1146.jpg




山頂の神社からは駿河湾が見える。

DSC_1149.jpg





そんな感じの愛鷹山。

今年は愛鷹山のルートを

いろいろ攻めてみようかな。



新年サイクリング

2019.01.07.23:08



あけましておめでとうございます。





天気が良かったので、

朝霧に行ってきました。

DSC_1128.jpg

良い天気。




ちょっとだけ河口湖の周りを走りました。

DSC_1137.jpg

天気が良くて気持ちが良い。



こんな感じで今年もボチボチやります。

どうぞ、よろしくお願い致します。

県道223号線サイクリング

2018.11.17.01:06




かねてより計画していた、

県道223号線を使って、

ぐるっと一周サイクリング。


DSC_1943.jpg




出発は田子の浦港。

5時30分。

空はまだ暗い。




しばらくすると、

東の空がうっすら明るくなってきた。

DSC_1896.jpg

とりあえず沼津方面へ向かう。





大瀬崎近くまでやってきました。

DSC_1909.jpg

流石は沼津、

自転車を止める場所もちゃんとある。

ちなみに妻のMTBは小さくて前輪が着かない。





大瀬崎探索はまた次の機会。

DSC_1913.jpg

今日は12時までには土肥へ着きたいのだ。







井田の集落が一望。

富士山も見えてきました。

DSC_1922.jpg

砂州で出来た集落ですね。

地形好きにはたまらん。








戸田の街を見下ろす。

DSC_1031.jpg

ここは砂嘴だね。

美しい・・・・。





やっと土肥までやってきました。

時間は11時30分。

なんとか船の時刻に間に合いました。

DSC_1949.jpg

ここからが県道223号線。

いわゆる富士山の道。





残念ながら富士山は雲に隠れてしまいました。

DSC_1967.jpg








船は清水に到着。

DSC_1051.jpg

ここから富士市へ帰るのですが、

さすがに疲れも出てきて、

写真をほとんど撮ってません。



まぁ、いつもの道。

いつもの景色。



15時50分。

スタート地点に戻ってきました。

走行距離はおよそ105キロ。

まずまずのサイクリングでした。






薩埵峠サイクリング

2018.11.02.22:34



たまには100キロぐらい走ろうと思うのですが、

いきなり100キロは大変そうなので、

ちょっとその前にトレーニング。



富士川の河口から薩埵峠を目指します。




由比駅前

DSC_0964.jpg

ちょっとだけ富士山が見える。




さて坂を登り始めます。

写真から坂のキツさが分かるでしょうか?

DSC_0965.jpg

薩埵峠は東から登るのがキツイとされています。




まぁ、しかしMTBだと、

それほど大変ってわけでもないです。

まぁギヤ比の問題ですね。




国道1号線と東名高速道路がよく見えます。

DSC_0969.jpg






峠に到着。

DSC_0973.jpg

薩埵峠はミカン栽培が盛んなので、

峠にミカンが売ってました。

疲れた身体にミカンが染み渡る。美味い。






帰りにちょっとした趣味の探検

蒲原にある古い隧道。

DSC_0983.jpg

素敵。






そしてループ!!

DSC_0985.jpg

上を通っているのは東名高速道路。




そして再び隧道。

DSC_0988.jpg

隧道→ループ→隧道のフルコースやっ!




そして、もう一つの趣味の探検。

DSC_1005.jpg

蒲原城。




山頂までは、ちょっとした登山。

DSC_0997.jpg





駿河湾が一望出来ます。

DSC_0999.jpg

これは城としてなかなか優秀。






そんなこんなのトレーニング、

そして趣味の古い隧道と城跡。


なかなか素敵なサイクリングでした。





プロフィール

サイクルセブン

Author:サイクルセブン
富士市の自転車屋「サイクルセブン」のスタッフ達です。

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